Gastan 452 mdp para remodelar pistas y hay baches

En 2019 el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México las rehabilitó, pero los trabajos no garantizaron las mejores condiciones para el Estado, revela ASF

En 2019 se destinaron más de 452 millones de pesos para rehabilitar dos pistas de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, sin embargo, los trabajos no garantizaron las mejores condiciones para el Estado en cuanto a precio, calidad, financiamiento, oportunidad, eficiencia, economía y transparencia, reportó la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

En este proyecto de inversión se contempló la construcción de un pasillo en “L” en una de sus terminales, así como la rehabilitación de las pistas 05L-23R y 05R-23L, además de la calle de rodaje delta, y fueron 10 diferentes empresas las que ganaron las licitaciones y realizaron 155 obras.

La ASF reportó posibles daños al erario por 9 millones 532 mil 100 pesos.

El pasado 24 de julio se informó que en una de las pistas rehabilitadas, es decir, en la 05R-23L, se registró un bache, motivo por el que se demoraron decenas de vuelos, incluido uno en donde viajaba el presidente Andrés Manuel López Obrador.

En 2019 se destinaron más de 452 millones de pesos para rehabilitar dos pistas de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México S.A. de C.V., (AICM); sin embargo, los trabajos no garantizaron las mejores condiciones para el Estado en cuanto a precio, calidad, financiamiento, oportunidad, eficiencia, economía y transparencia.

Así lo revela la Auditoría de Cumplimiento a Inversiones Físicas 2019-2-09KDN-22-0358-2020 358DE, publicada el 30 de octubre de 2020, por la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

Durante la aprobación del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) 2019, la Cámara de Diputados avaló una propuesta de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la implementación del proyecto de inversión de infraestructura para el aeropuerto, el cual contempló la construcción de un pasillo en L en una de sus terminales, así como la rehabilitación de las pistas 05L-23R y 05R-23L, además de la calle de rodaje delta, para lo cual se destinó un presupuesto de 452 millones 787 mil pesos, que quedó registrado en la Cuenta Pública 2019.

Sin embargo, el pasado el pasado 24 de julio se informó que en una de las pistas rehabilitadas, la 05R-23L, se reportó un bache, motivo por el que se demoraron decenas de vuelos, incluido uno del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Para 2020, en la mencionada auditoría del máximo órgano fiscalizador del país se determinó que en dichas obras, “no se garantizaron las mejores condiciones para el Estado (...) para la celebración de un contrato de servicios, ya que no se realizó una comparativa, pues se adjudicó el contrato a la única propuesta presentada”.

También se corroboró que hubo una deficiente planeación en la contratación de las obras y servicios, “ya que se consideró un programa de servicios mayor que el del contrato que supervisaría”.

Además, señala el informe, no se contó con la modificación de manifestación de impacto ambiental ni se puso a disposición de la contratista el sitio de los trabajos antes de la celebración de un contrato de obra.

Adicionalmente, se contrató la ampliación de un tramo de rodaje que ya se había construido con anterioridad, y se realizó una deficiente revisión de los documentos (entregables) presentados por la contratista como resultado de su servicio.

Por lo que se refiere al costo de la obra, se determinaron posibles daños al erario por un importe de 9 millones 532 mil 100 pesos.

“De ese total, 3 millones 364 mil pesos por el incumplimiento del alcance del concepto Estudio y aplicación con sistema Georadar, ya que no se detectaron un turbosinoducto y un colector que provocaron trabajos extraordinarios y retrasos en la obra”, señala la auditoría.

Otros 2 millones 62 mil 500 pesos se observaron en la compra de cemento asfáltico “por diferencias entre la cantidad pagada y la obtenida con las pruebas de laboratorio”.

Se observaron 775 mil 500 pesos integrados, debido a que pagaron los turnos de los días domingo, “cuando estos ya estaban contemplados en el cálculo del factor de salario real que afecta a cada precio unitario”.

Otros 3 millones 113 mil 600 pesos, debido a que se consideró para pago el bacheo del tramo del cadenamiento del km 1+370 al km 1+430, “cuando en dicho tramo también se realizaron trabajos de carpeta asfáltica”.

Y fueron 216 mil 500 pesos por el pago de los conceptos de corte en frío de carpeta y riego de liga para bacheo, “cuando estos ya se incluían en la integración de la matriz del concepto de Bacheo superficial”.

“En total se determinaron 9 millones 532 mil 73.36 pesos pendientes por aclarar, por los que se determinaron 13 resultados, de los cuales, en uno no se detectó irregularidad” y el resto son recomendaciones, promociones de responsabilidad administrativa sancionatoria, entre otros. •

INFORME DE LA ASF “En total se determinaron 9 millones 532 mil 73.36 pesos pendientes por aclarar, por los que se determinaron 13 resultados (...) en uno no se detectó irregularidad”